復新輪胎擁兩大使命

    降低成本、保護生態

一條復新輪胎不僅具備了經濟效益，達到了節省金錢的目的，同時更具備了環保、資源循環再用，肩負了保護地球生態的功用。

近年來，全球人士高談全球氣候暖化，環保份子極力推動資源再生循環使用，企望在工藝和工業發達的今日社會，在保護生態的活動中取得平衡點。

開源省流是商業活動的最佳口號。運輸工業是現代工業，也是今日商业活动中，不可或缺的一環。在運輸工具中，輪胎是必要的組成機件。日新月異的復新輪胎科技，已使到一條優越以及"脫胎換骨"的復新輪胎，其品質並不會輸給一條新輪胎。

根據數據，越先進的國家，復新輪胎的使用比率越高，例如在美國，復新輪胎与新輪胎的使用比率是100對135，在澳洲，新輪胎与復新輪胎的使用比率，甚至達到了100對100的正比率，在美國和澳洲等發達國家，復新輪胎作為循環經濟的重要一部份，應用十分廣泛，在美國，政府甚至立法要求所有的政府機構都要使用復新輪胎，以防治"黑色污染"。

在馬來西亞，復新輪胎工業由來已久，在重型運輸工具方面，使用復新輪胎的比率偏高。但是，由于在生產科技上參差不齊，許多復新輪胎採用傳統的生產方式，品質上乏善可陳，雖然在價格取得競爭力，但是在安全使用的環節上，卻令人感到憂心忡忡。

選用一條品質優越、安全可靠的復新輪胎，直接或是間接上就能為商家們帶來了經濟上的效益，這是因為一條品質優越的復新輪胎，耐磨度高，進而達到了更高的行駛里程，技術良好的復新輪胎，不會導致胎面膠飛脫，運輸工具行駛順暢，不必浪費時間去進行輪胎檢驗或是修復，自然是達到了節省運輸成本，加速生產力的效益了。

汽車使用者在南北大道等高速公路上，不時可以看到一塊塊從重型車輛飛脫而出的巨輪胎面膠，這些都是發生在那些使用品質低劣的復新輪胎的車輛上。因此，如何選用高品質的復新輪胎，以達到真正的節省金錢、增進公司盈利效益，成為羅里運輸業、公共巴士、長途巴士業經營者所必需深思熟慮的問題。

復新輪胎是在新輪胎的胎面膠花紋被磨損後，經過加工再次復新輪胎花紋，再度裝上運輸工具使用，如何有效地保護胎體，使胎面与胎體結合更加牢固、不脫層、不裂口、翻舊如新、耐磨耐損，這一切就必需仰賴熟練的工藝、高科技機械、儀器，優良的材料，才能生產一條品質不輸新輪胎的復新輪胎了。

我國輪胎復新工業先驅者拿督斯里謝有吉局紳在接受專訪時也表示，在馬來西亞，復新輪胎已有了很明確的安全使用定位，內閣已通過法令，即送往驗車中心檢驗的商用及羅里車輛，規定復新輪胎上必需獲得MS 224品質鑑定，所有使用復新輪胎的車輛，欲通過車檢，其復新輪胎上必需貼有MS224品質鑑定的貼紙以及SIRIM品質檢定。

他說，在本國市面上，復新輪胎品質優劣參差不齊，一些非科技化生產的復新輪胎，以低價搶灘，當然會產生使用上的安全問題。

亦是馬來西亞輪胎復新及代理商聯合會永遠名譽會長的拿督斯里謝有吉局紳指出，馬來西亞獨立五十一年，在交通運輸領域上也取得突飛猛進的發展，在上一個世紀的九十年代，我國便陸陸續續的啟用了多條高速公路，尤其是貫穿全馬的南北大道通車後，更帶動了運輸工業，与此同時，復新輪胎的安全性，成為運輸業者的首要考量點。

曾经在担任馬來西亞輪胎復新及代理商聯合會会长期间，多次率领同业到先进国家考察，研究如何提高复新轮胎生产技术的拿督斯里謝有吉局绅表示，使用科技化生產的高品質輪胎，除了車輛使用者如司機等的安全獲得保障之外，對于其他公路使用者也負上了基本的社會責任，購買一條高品質的復新輪胎，無形中也達到參与環保的工作，更進一步的是，品質優越的復新輪胎，才能讓業者達到增加生產力、促進營業額、建立商譽和節省金錢增加盈利的多重效益。

奧林匹克輪胎復新(馬)有限公司